휀스의 모든것 휀스시공은 어떻게 해야할까??

휀스의 모든것 시원휀스산업입니다..

 

오늘은 메쉬휀스 시공인데요.. 휀스의 시공방식엔 기초,앙카 방식이 있고, 그중 기초방식도

일반적인 터파기의 기초방식이 있고, 이 현장처럼 휀스톤이라는 틀을 대고 콘크리트 타설을 할 필요가 없는

모양이 잡힌 기초석을 사용하는 경우도 있습니다..

 

메쉬휀스의 특징이라면 쉽게 시공해 외부 침입을 막아주고 바람의 많은 영향을 받지 않고 시야를 유지해주고

휀스 제품단가가 저렴하며, 휀스파손의 경우 일부분만 교체를 해주면 되니 사후관리가 편하다는 장점이 있겠습니다.

 

단점엔 뭐가 있을까요?? 어떤 제품과 비교하냐의 차이겠지만  굳이 말하라면 강도면에서 그렇게 강하지는 않다. 고로 외부충격에 의해 찌그러지거나 메쉬판 철선용접부의 탈락이 발생할 수 있다. 근데 이런 가성비제품에서 그정도를 단점이라고 말할 수 있을까요?? 싼데 튼튼하다?? 물론 있을 수 있고 있으면 좋죠.. 

 

사진의 보이시는 제품이 휀스톤이라는거구요..

#345 타입입니다.. 보통 휀스를 시공할때 #234제품들을 많이 사용하는데요..

클수록 그만큼 무게도 많이 나가고 튼튼하겠죠??

휀스톤 윗면에 보시면 구멍이 보이시죠?? 휀스톤안은 텅 비어있습니다.. 저 구멍안에 보이시는대로 주주를 삽입,

몰탈을 가득 충진시켜주시면 됩니다.. 

휀스의 선형을 맞추기 위해 전체적으로 실을 띄워놓고요.. 휀스톤라인도 맞추고, 주주라인도 맞추고

휀스톤을 각 위치에 자리한 후 주주를 시공해갑니다.. 이때 보통 휀스톤의 높낮이를 대충맞추는데

아무래도 높이와 라인 모두 잘 맞으면 훨씬 더 미관상 보기가 좋겠죠??

 

주주시공 후 아까 말씀드린대로 휀스톤 내부 충진을 시작..

메쉬판을 체결해줍니다.. 보통 U-밴드라고 불리는 클립타입으로 체결하는데

이 현장 메쉬휀스는 일반 메쉬휀스가 아닙니다.

보시는대로 앞뒤로 연결밴드라고 하는 연결판을 체결해 맞볼트형식으로 체결합니다..

일반 클립형보다 훨씬 더 손이 많이 가는 제품이긴하지만 메쉬판을 잡아주는 면적이 넓어지므로 견고하게

주주와 메쉬판을 고정해줄 수가 있습니다.

휀스의 선형 & 높낮이 보시는대로입니다..

이상 믿고 맡기는 시원휀스산업이었습니다..

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